國内塑料托盤行業仍存在的問題

塑料托盤流的發展與(yǔ)其他部門相比還(hái)是滞後，無(wú)論從流通規(guī)模、流(liú)通速度、流通質(zhì)量(liàng)和流通效益，還是從流通(tōng)的深度與廣(guǎng)度上都(dōu)不能适(shì)應經濟與社會發展的需要，更難以滿足改革(gé)開放和對外貿(mào)易發展的需求，仍成為我(wǒ)國經濟與社會發展的瓶頸。

   作為塑料托(tuō)盤重要支(zhī)柱的交通運輸，長期以來是國民經濟發展中突出(chū)的薄弱環節，制約着經濟的發展。主要表(biǎo)現在：

   1、交通運輸基礎設施數量少、運輸能力低；

   2、運輸(shū)技術裝備水平與組織(zhī)管理(lǐ)水平還比較落後；

   3、運輸網布(bù)局不夠合理，運(yùn)輸能力不夠平衡，運輸結構還(hái)不盡合理；

   4、運輸能辦舫(fǎng)魏漏冰(bīng)之司的矛盾仍(réng)較為(wéi)突出，尤其是(shì)鐵(tiě)路運輸能力嚴重不足，主(zhǔ)要(yào)運輸(shū)大通道不暢等；

   5、塑(sù)料托盤管理、塑料托盤技術有萬寺(sì)進一步(bù)改善和提高.塑料(liào)托盤的社(shè)會化、現代化程度還不高；

   6、管理體制有待進一步改革(gé)，塑(sù)料托盤價格，行(háng)業管理需要加(jiā)強；

   7、從們對塑料托盤的認識，在觀念上雖有所(suǒ)轉變，但長期重(zhòng)生産，塑料托盤适用行業，輕流(liú)通的思想影響還存在，特别是(shì)由于對塑料托盤認(rèn)識不足，管理不善在(zài)流通中經常造成巨額浪費，人們對(duì)塑料托盤國民經濟(jì)中的(de)影響還有待加深認識。

如何選擇購買到合适的托盤

托盤可以說是一種非常(cháng)方便的儲(chǔ)存物品的工具，并且(qiě)被利用在(zài)了各個的領域裡面，在生産以及生活中發揮了更多的作用。但是為了選擇購買到好品質的托盤，也(yě)是有很多(duō)值得注意的問題。比如說在當(dāng)你購買的時候，你要考(kǎo)慮到托盤(pán)的裝載的包裝的的規格，在考慮這個方面的時候，塑料托盤，需要在一定的程度上面利用到它的表面(miàn)積，并且将(jiāng)貨物控制到一定(dìng)的程度。

能夠做到(dào)托盤所承載到面積可以達到(dào)了百分(fèn)之八十以上，并且在物體上面不要超過它本身寬度的三分之二以上的寬(kuān)度。同時你要看一看購買的托盤時候是符合到運輸工具的尺寸(cùn)，考(kǎo)慮到這個問(wèn)題的目的是能夠(gòu)在有效的空間裡面裝進這個東西，這樣也是可(kě)以節省到一定的運輸(shū)費用。所以考慮在運輸過程中所需要到的裝貨箱的一些尺寸，以便擴(kuò)大裝載率。

同時也需要購買者考慮到托盤是否是具有通用性，選擇一(yī)種(zhǒng)國際标(biāo)淮的托盤，這樣才可(kě)以更加方(fāng)便使用，并且增加它的通用性。另外根據到它的(de)尺寸來考慮到所(suǒ)需要的使用區域是哪一些部分。在使用托盤(pán)是需要講究一定(dìng)的裝修(xiū)的程(chéng)式，一般來說在(zài)木方部分是不(bú)需要上漆，而在進(jìn)行内部(bù)的一些部(bù)分是(shì)需要塗上一層防火材料，這(zhè)樣才可以保證到在生(shēng)産生活過程中的安全問題。另外理論上看，這個是可以運用(yòng)來造型，但是是否美(měi)觀就(jiù)要看一看工藝了。

好的水淮以及設計師的工藝，能(néng)夠讓托盤更加具有美觀。另外其實在(zài)上漆的時候，也是(shì)有着講究，首先是需(xū)要将木材(cái)的中(zhōng)部上面的(de)眼給弄嚴實，不然的話上(shàng)漆是很容易出現不均勻的狀況。另外在(zài)這個上漆的過程中，塑料托盤(pán)租賃(lìn)，也是需要反複的進行，才(cái)可(kě)以将上漆的工作做到很好的程度。有個說法就(jiù)是三遍面漆，就是指的在(zài)這個過程中需要(yào)對于上(shàng)漆工作至上進行在(zài)三遍以上，才可以達到好的效果。在購買托盤的時候，是有許多講究的問題，也需要(yào)你多用心對待。

我國塑料托盤應(yīng)用現狀及國際(jì)規範

塑料(liào)托盤是物流系統中根本的集裝單元和搬運用具，現已普遍(biàn)應用于消費、運輸、倉儲、配送、流(liú)通等各環(huán)節，與(yǔ)集裝箱并列被以為是20世紀物流的産業中(zhōng)兩大關鍵性創新。目前，我國塑料托盤主要(yào)存在規格尺寸多、規範化水平(píng)低、作為易耗品運用糜費嚴重、與物流相關設(shè)備設備不配套(tào)不銜接、影響物流運作效(xiào)率和本錢等問題(tí)。據調查，我國現有(yǒu)托盤約8.691億個，托盤規格多達100種，規範化托盤的市場占有率僅為百分之二十三，而國際上規範化塑料(liào)托盤的運用率，澳大利亞為百分之九十(shí)五，美國為百分之八十，歐洲為百分(fèn)之七十，  日韓為百分之三(sān)十五。普通(tōng)來講，托盤規範包(bāo)括托盤的尺寸規範、質量規範、檢測辦法和審定技(jì)術規(guī)範、包裝規範以及托盤作業标準等。

塑料托盤的尺寸規(guī)範是物流集(jí)裝單元化重要(yào)的根底規範，它與商品的消費線、存儲的貨架、搬運的物(wù)品、集裝箱、運輸車輛(liàng)、卸貨平(píng)台以及搬運設備等都有(yǒu)直接的(de)匹配關系(xì)，因而本文所講的規範托盤主要是(shì)指聯運通用平托(tuō)盤的尺寸規格規範。1996年至今，我國從等效采用四種托盤國(guó)際規範到目(mù)前執行的國度規(guī)範GB/T2934-2007《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》，曆經屢(lǚ)次調研和修正，在充沛思索與歐美、東北亞、東南(nán)亞等國貿易開展理想需求，不(bú)打破世界規範化組(zǔ)織(ISO)引薦的6種托盤規格準繩下，充沛自創國際經曆并普遍聽取相關(guān)專家意見，分離我國塑料托盤應用(yòng)國情和開展需求，肯定了1200mmx1000mm和1100mmx1000mm兩種托(tuō)盤平面尺寸，并明白1200mmx1000mm為優(yōu)先引薦(jiàn)運用規範(fàn)，以進步我國物流系統的整體運作效率。

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