木托盤用于貨運，以保護(hù)您的貨物(wù)。此外，對于承運人而言，木托盤(pán)運輸使貨物處理 有效，并有助于 大化拖車(chē)空間。雖然它們可(kě)以定制，但有些木托盤(pán)尺寸被認為(wéi)是貨運行業的(de)标(biāo)準尺寸。 木木托盤包裝(zhuāng)的構造是為(wéi)了(le)方便叉車的運(yùn)輸。以(yǐ)下是木托(tuō)盤運輸 常見的叉形入(rù)口類型。

1. 雙向木托盤僅在兩端有(yǒu)叉車開口，也被(bèi)稱為“無缺口” ；

2. 部分四(sì)通入口(kǒu)木托盤在兩端具有标準叉車開(kāi)口，在其餘端部具有較小側開口；

3. 四向進入木托盤的 側面都有叉車開口，以便完全進入；

4. 木托盤具有雙(shuāng)向叉車開口，并(bìng)使用縱梁闆(pǎn)來支撐單元負載；

5. 木托盤有一個四向叉(chā)車入口，并使用(yòng)實木塊來支撐(chēng)負載；

這些木(mù)托盤的(de)設(shè)計和(hé)構(gòu)造可以運輸 價值的貨物。它們是扁平(píng)的運輸(shū)結構，在通過叉車(chē)，木托盤搬運車，前(qián)裝載機，工作節(jiē)省器，其他頂升裝置(zhì)或起(qǐ)重機升高的同時以穩定的方(fāng)式支撐(chēng)貨物。它們由未經(jīng)加工(gōng)的或(huò)“綠色”木材制成。木質木托盤包裝可(kě)以窯幹，或者由窯(yáo)幹木材制成，以 大(dà)限度地減少污染并提供 高的性能，水(shuǐ)分含量(liàng)為18-22％或 低(dī)的木材将帶來 好的強度，減輕重量和運輸成本。

現在，随着木(mù)托盤的優勢，而被廣(guǎng)泛的人們去喜愛，不斷的去使用它，而在人們(men)廣泛使用它的同時，會發現，它的承重量其實(shí)會發生一定的變化，那(nà)麼主要它的承重會受到哪(nǎ)些因素的影響(xiǎng)？接下來我(wǒ)就來給大家簡(jiǎn)單的介紹一下，更有利(lì)于大(dà)家對他有一個深(shēn)入的了解。

緊接着我(wǒ)會從以下幾個(gè)方面展開(kāi)介紹，以便大家更好的了(le)解。

1、首先就是環境的因素(sù)，木托盤加工，它會直(zhí)接影(yǐng)響到木托盤(pán)的承重量。

其實它的承重程度，必然會受到(dào)環境因素的影響，在不同的環境中的它的承受量(liàng)必然會發(fā)生一定的(de)變化，所以(yǐ)謹慎的選(xuǎn)擇好(hǎo)環境，也是影響它承重的(de)一(yī)個主要的因素。

2、緊接着第2個因素就是關于貨物方面，它也對木托盤的承重有(yǒu)一定程度的影響。

第(dì)二個影響(xiǎng)到他的承重的因素主要是我們(men)貨物的放置方式。如果按照不同的形狀去放置的話(huà)，那麼它的程度，也會受到一(yī)定因素(sù)的影響，而此時還有公斤量，如果是按照不同的(de)公斤量去進行放置的(de)話，那(nà)麼，也會間接(jiē)的影響(xiǎng)到它的承(chéng)重量。當然這個(gè)時候如(rú)果(guǒ)有了解過(guò)它的人，木托盤包裝，對于貨物的放(fàng)置方面，進行一(yī)些深(shēn)入的了解，做到深入的的話，那麼必然會增加它的(de)承重能力。

木托盤廠家提醒我們，木(mù)托盤，木托盤雖然給搬運貨物帶來了很大的方便(biàn)，但是在使用的過程(chéng)中，一些情況是需要避免的。

為了節省倉庫空間(jiān)，有些人會将(jiāng)木制托盤(pán)堆疊成多層，木托盤出售，這将導緻(zhì)底部木質托盤上的壓力過高，并(bìng)且很容易坍塌并導緻(zhì)事故，通常木質托盤隻(zhī)能堆疊兩層，貨物之間應加木質蓋闆(pǎn)。在移動木托盤時，兩叉之間的距離應盡可(kě)能寬至木質托盤(pán)叉入口的外緣，叉入口的深度應大于整(zhěng)個木質托盤深度的(de)三分之二。當液壓車輛和(hé)叉車(chē)使用木托盤進(jìn)行動态裝載時，應保持勻速前進、後退和上下移動，以免因突然刹車和急轉彎而損壞夾闆和貨物倒塌。

還有就(jiù)是不能超載，對于木托盤都是有裝載要求的(de)，它不适合超重或高使用，通常高度應控制在木質托盤寬度的三分之二。

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