山東魯達包裝有限(xiàn)公司

魯達包裝(圖)-塑(sù)料托盤廠家-塑料托盤 ：

塑料托盤特點(diǎn)：

1.四面(miàn)可插，操作方便；

2.既适合在倉(cāng)庫中互相堆垛，又(yòu)适合在各類貨架上(shàng)使用；

3.适合各類卡車運輸，方(fāng)便物料的(de)集裝化、單元化運輸(shū)；

4.方便叉車、液(yè)壓托盤車等搬運工具作業；

5.配合防滑橡膠，保證物料(liào)在搬運和運輸(shū)過程中不會滑落；

6.使用壽命長，且可循壞再用；

7.塑料托盤使用安全、衛生、防(fáng)蟲防蛀，無需修理。

受生産模具的影響（設計複雜、價格昂貴），塑料托盤結(jié)構及尺寸随意性差，生産企業必(bì)須不(bú)斷(duàn)開發，逐漸豐(fēng)富其産(chǎn)品種類。但對于特殊尺寸要求，有時也(yě)無法滿足。

由于塑料(liào)托盤基本為一次成型，其破損後可修複(fú)性很低，破損一定程度後，隻能報廢，但廢料可以回(huí)收。

采購時(shí)一次性投入較大，一般為木(mù)質托盤的2—5倍。

塑料托盤是倉儲、運輸業廣(guǎng)泛使用的倉儲物品。

練(liàn)西人：馮經理  壹捌叁五三(sān)壹伍五捌捌貳

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視頻作者：山東魯達包裝有限公(gōng)司

客戶在采購塑料托盤後，通(tōng)常采用陸地(dì)運輸為主。那麼，在運輸過程中都有哪些注意事項呢?

一.運輸車輛的選擇：一般國内(nèi)的的貨車長度多為6.8米、13.5米(mǐ)、16.5米、17.5米。從種類上可分(fèn)為小型貨車、高欄貨車、高底盤。從承(chéng)載(zǎi)塑料托盤(pán)的數量上來說、高底盤貨車是适合運輸。

二(èr)、裝車過程：裝車(chē)一般都是機械叉車進行裝載作業，裝在過(guò)程中盡量保持勻速度進退(tuì)和(hé)上下，差準插孔位置避(bì)免急刹、急轉引起塑料托盤受(shòu)損。

三、封車過程：初次運輸塑料托盤的司機不(bú)知道(dào)怎麼封車、按照一般貨物的封車辦法，往往就導緻了塑料(liào)托盤的破損。一般建議使用夾闆來固定托盤。如實在沒有加班可(kě)以(yǐ)考慮網兜。

做好上述三點，可極大确保塑料托盤在運輸過程中的安(ān)全，不會産生破損或者由于(yú)相互擠壓所造成的損毀。

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一般的塑料托盤的成分都有三 元乙丙橡膠、天然橡膠、等材料，這樣可(kě)以幫助塑(sù)料托盤的老化變得更慢(màn)，然後材料的屬(shǔ)性頁是防腐蝕，防潮，防發黴等(děng)好處。輔助的開發與配方都是根據市場上不(bú)同的需求來進行分析的，更可(kě)以耐高溫(wēn)，化，不容易變(biàn)形的材(cái)料的。所以現在還非常多的塑料托盤公(gōng)司也開始不(bú)斷的創新自己的産品來增加銷售量。近年來，随(suí) 着國内環境保護呼聲越來越高，再加上(shàng)歐、美、日等國家和地區對進口産品木質包裝(包括木制托盤)近乎苛刻的檢驗(yàn)檢(jiǎn)疫要求，在很大程度上越來越限制木托盤的(de) 使用。而塑料托(tuō)盤以其耐磨、耐腐(fǔ)蝕、重量輕、可完全回收(shōu)等優良特(tè)性，發展前景越發看好，塑料托盤甚至被業内譽為(wéi)優良的托盤品種。

   塑(sù)料托盤出口打包運輸在國際物流 中起(qǐ)到了關鍵(jiàn)的作用。托(tuō)盤作為一個小的貨物載體，通過貨物整體碼放、打包、轉運、再到集裝箱裝箱，形成一個大的載體(tǐ)，方便了國際間的物流。貨物從倉庫到配(pèi)送再(zài)到出口運輸。中間省去了大量的人力、物力、财力，為塑料周轉(zhuǎn)箱廠家節(jiē)省了大量的資金。降低了塑料周轉箱廠家對外貿易的成本，增加(jiā)了塑(sù)料周轉箱廠家對外 貿易(yì)的競争力，提高了國際市場的競争優勢。目前，國内(nèi)塑料托盤廠家生産的塑(sù)料托盤結構基本都是可以實現叉(chā)車四向進叉。這樣的結構(gòu)可以實現無論叉車(chē)從哪個方(fāng) 向都可以挑起托盤做周轉，使用更加靈活、周轉更(gèng)加方便。田(tián)字結構的托盤在出口中(zhōng)，還可以實現高位集裝箱(xiāng)碼垛使用(yòng)。增加了集裝箱的空間利用率，降低了運輸成 本。不過(guò)，現在托盤行業(yè)還(hái)存在着一定的問題，我們要從一些方面進行改進，讓托盤(pán)更好地為物流行業服務。

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