目(mù)前國内的木托盤的消耗的材料主要有(yǒu)松木、冷杉、鐵杉或者(zhě)其他的硬(yìng)木,不同材料的木托盤的用途是不同的。由于木托盤主要以(yǐ)原木(mù)材料為主,在制(zhì)作的(de)時候,必須經過幹燥定型處理,且要消除内應力(lì),後經過(guò)加工處理後形成型材闆塊,标(biāo)準木托盤,再用将型材闆裝訂成托盤。現在都在提倡環保,木托盤成了物流中的“新寵”。
木托盤在世界各地被廣(guǎng)泛使用。由(yóu)于其價格低廉,抗彎強度高,剛性好,承載力大,維修方便,标準木托(tuō)盤公司,精度高,不變形,采用高強度(dù)螺杆進行加固,無需螺杆提升,堅固性好。具有良好的耐低(dī)溫、耐高溫性能,應用範圍廣。木托盤是物流(liú)作業過程(chéng)中重要的裝卸、儲運設備。叉車(chē)在現代物流中起着重要的作(zuò)用。
木托盤以原木為材料,進行幹燥定型處理,減(jiǎn)少水分,定做标準木托盤(pán),消除内應力,然後進行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整(zhěng)加工處理而(ér)形成型(xíng)材闆塊,采用具有防脫(tuō)功能的(個别情況采用螺母結構)将型(xíng)材闆塊裝訂成半成品(pǐn)托盤(pán),後(hòu)進(jìn)行精整、防滑(huá)處理(lǐ)和封蠟處理。木托盤是現在使用廣的托盤。
托(tuō)盤的使用壽命主要取決(jué)于托盤的正确使(shǐ)用和存放條(tiáo)件。在實際使用(yòng)中,叉(chā)車的不當(dāng)操作是造(zào)成托盤(pán)損壞主要的因素,約占80﹪以上。此外,托盤的不超載使用和正确放置(zhì)(确保受力在主要承重處)也非常重要。
魯達木托盤可以保護貨物不受損,木托盤對(duì)于運輸貨物的(de)堆放起到了不小的作用,但是在過程中,颠簸和振動是不(bú)可少的。
下面就來介紹(shào)一下,防震的小知識:
1.裝卸
托盤裝卸源于以下幾個因素:
(1)托盤運輸采用機械一次裝卸較大數量的貨(huò)物,可以縮短作業(yè)時間、節省勞(láo)動力,從而提高運輸效(xiào)率。
(2)托盤的自(zì)重量小,在貨物(wù)的裝卸、運輸中消耗的無效勞動(dòng)較少。
(3)使(shǐ)用叉車使高層堆垛方便迅(xùn)速,可以有效利用空間。
2.實現作業(yè)标準化
以托盤作為集裝工具,将品種、形狀不一的貨物統一集裝,可(kě)以實現标準化(huà)作業,提(tí)高作業效(xiào)率,還可以把貨物放在輸送線上(shàng),實現搬運自動化。
3.搬運靈活(huó)
在貨物需要換裝時(shí),托盤運輸可以将貨物(wù)連(lián)同托盤直接從一個(gè)運輸工具轉移(yí)到另一個運輸工具。顯然,相對于傳(chuán)統的(de)單件貨物(wù)運輸,标準(zhǔn)木托盤多少錢一個(gè),托盤運輸要靈活得多,也(yě)節省了(le)運輸工具的等待時間。
4.有利于保護貨物
托盤運(yùn)輸是将貨物連同托盤進行整體搬運,碼放在托盤(pán)上的貨物不(bú)需搬動,從而可以防止貨物的損(sǔn)毀、丢失、混裝等。這種優點對出(chū)、人庫作業頻繁(fán)以及保管多品種貨物的中轉倉(cāng)庫來說尤為重要。
5.可以節約(yuē)包裝費用
碼放在托盤上的單件貨物可以簡化包裝(zhuāng),甚至不用包裝就可以直接裝(zhuāng)運,這樣可以更加節約包裝費用,投資小,收效快。
6.适宜于國際運輸發(fā)展的需要
托盤(pán)運輸較好地适應了第三世界港口的現狀,碼(mǎ)頭、倉庫無須新建或改進(jìn),即可提高工效,緩(huǎn)解(jiě)當前的港口擁擠狀況。
托盤運輸的局限性包括不适(shì)宜裝運體積較大、形狀不一的家(jiā)具、機械以及散裝、裸裝、冷藏的貨物;也不能像集裝(zhuāng)箱(xiāng)那樣,可以密封地越(yuè)過國境,快速在各種運輸(shū)方式之間轉換,完全适應國際多式聯(lián)運的(de)發展。
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