木箱包(bāo)裝在物流運輸中占據着重要的地(dì)位。木箱包裝是指用于承載(zǎi)、包裝、鋪墊、支撐、加因貨物的木(mù)質材料，如木闆條箱(xiāng)、木托盤等。經人工合(hé)成的材料或經濃度加工的包裝用木質(zhì)材料(liào)，如膠合闆、纖維(wéi)闆等不在此列。輸(shū)入美國、加拿大、澳大利亞、巴西和(hé)歐(ōu)盟的貨物，應在盛(shèng)裝貨物前報(bào)檢木箱，檢驗檢疫(yì)機構出具熏蒸證明或消毒證明。

木箱包裝的運輸在整個(gè)物流中占有重要地位。為了保證木(mù)箱運輸的安全，需要(yào)注意以(yǐ)下問題(tí):設備形體規則的設備可直接裝車，木箱加以必要捆綁即可運輸;較高的設備必須采用手拉(lā)葫蘆或專用緊繩器(qì)把木箱與車廂兩側加以固定後運輸;較精密的設備必須設置防(fáng)滑(huá)木及減震墊;較長的設備必須保證同時(shí)有多個受力點與車廂平衡接(jiē)觸(必要時加設承重平衡木箱底座)。

我國木箱包(bāo)裝材料市場巨大，木箱價格，而且(qiě)還(hái)在不斷增長。木質包裝材料作(zuò)為一(yī)種環(huán)境協調性材料，具有綠色包裝(zhuāng)材料的特點，将會(huì)受到人們越來越多(duō)的重視。實木(mù)包裝材料是國際貿(mào)易中(zhōng)林木害蟲的重要載體和傳播(bō)介質(zhì)，木箱出口，為了降低有害(hài)生物(wù)入侵風險，減小企業熏蒸除害處理(lǐ)成本，大力發展經過深加工的複合型包裝材料，将是我(wǒ)國木包裝的發(fā)展方向。

下面(miàn)，山東魯達給您介紹一下木(mù)箱的整體設計

1 材料的選用 　　

樹木的品種(zhǒng)很多，木材的密度為0．32-1.15t/m3。密度(dù)高的木材具有強度(dù)高和釘子固緊(jǐn)力大的特點，但是這種木(mù)材往往加工困難，并易産生(shēng)裂縫和彎縮。根據(jù)強度和釘固力的大(dà)小，可分為4大類。我們選用(yòng)第2類木材，這類木材釘(dìng)子固緊力(lì)大，根據我國(guó)木材來源情況(kuàng)及制造成本，我(wǒ)們選用了東北松。由于是出口包裝箱，要求對節疤和其他的缺陷進行檢查及處理(lǐ)，然後進(jìn)行仔細人(rén)工烘幹處理，使含水率在20％以下，木箱制作，以免在制成包裝箱後，天(tiān)氣濕度(dù)變化(huà)而産生闆料接縫(féng)開裂增大，達不(bú)到出口包裝箱的要(yào)求。木材性能具有方向性，據有關研究證明，木材順紋(wén)方向強度約(yuē)比橫(héng)紋方向強度大l5倍，因此應盡量使劇順紋方向設計包裝箱結構，以增加包裝(zhuāng)箱的強度。 　　

2 結構設計 　　

木材厚度的選用取決于所(suǒ)使用木材的種類、負載類别以及負載的質量。參(cān)照相關資料經計算決定木包裝箱尺寸。

現在，很多企業都在使用木箱，木箱承載量大(dà)，聊城木箱，使用方便，如果您有(yǒu)什麼不明白，可(kě)撥打圖片上的(de)電話進行咨詢！

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