熏(xūn)蒸木托盤的用途

熏蒸木托盤是一(yī)種用來承(chéng)載重物(wù)的，以原木為資料的木制品。屢次進行幹燥(zào)定型處理(lǐ)，去除内應力，減少水分，經過切(qiē)割、刨光、斷頭、抽邊、砂(shā)光(guāng)等加工(gōng)處理而形成型材闆塊，然後采用具有防脫功用的(de)釘子或者螺母(mǔ)，将型材闆塊裝訂成半成(chéng)品托盤，進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。

熏蒸是為(wéi)了防止有害病(bìng)蟲損害的一種(zhǒng)方法，因而嚴厲精選硬度好、抗彎強度大、整闆整(zhěng)芯(xīn)、不(bú)易變形的實木木(mù)闆資料。熏蒸木(mù)托盤與叉(chā)車協作周轉的過程中，須(xū)注重托盤的額定載荷；在協作貨架運用的時，制止超載運用。尤其是在(zài)協作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨(kuà)度需求較高。必要(yào)時，出口木(mù)托盤，須依據運用情形，在托盤的底(dǐ)部增加鋼管，來增加托盤的貨架載(zǎi)。一般來說，熏蒸木托盤的額定動載不逾越2t，常規(guī)承(chéng)載才能在1000KG——5000KG經過設計(jì)托盤承載才能可以(yǐ)達到10t左右。熏蒸(zhēng)木托盤是(shì)現在運(yùn)用廣的托盤。托盤是用于堆積、集裝、轉移和運(yùn)送的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平台(tái)裝置。可以滿(mǎn)意(yì)儀器儀表(biǎo)職業(yè)、汽車配件職(zhí)業、金屬制品職業、食品職業、電子業、化工業等出口産品包裝的需求。為了習慣(guàn)不同職業客戶的需求，生産各(gè)種不同資料的熏蒸托盤， 熏蒸托盤可根據客戶産品的不同重量挑(tiāo)選不同的結構，滿(mǎn)意出口運送的需求。

木托(tuō)盤供應的時候，大家會對怎樣選擇尺寸而頭疼(téng)，木托盤定制，那麼可以(yǐ)根據(jù)以下的參照來看：

木托盤供應的時候，尺寸的選(xuǎn)擇可以(yǐ)依據運輸(shū)工具的空間尺寸(cùn)相匹配度來選擇，這能提高運(yùn)輸工具的空間利用率，還(hái)可以節省物流運輸費用。

還要看裝(zhuāng)載的(de)貨物的包(bāo)裝規格，要相互(hù)配合，這樣可以大限(xiàn)度地利用托盤的表面積，提高木托盤的承載率

在外貿中，還必須考慮(lǜ)到木托盤(pán)的出口流向。

在包裝運輸(shū)行業，木托盤作為一種重量輕便、環保無污染、承載能力強及價格低廉(lián)的運輸工具被(bèi)廣泛應用于各大領域。大家都知道木托盤在潮濕的環(huán)境下容易發黴，今天就來給(gěi)大(dà)家詳(xiáng)細談一下關于木托盤幹燥處理來防止發黴的(de)具體操作。

木托盤(pán)由于質地輕盈，結實耐用，價格低廉，容易制作(zuò)，便于維修，而且碼放貨物不打滑，不(bú)易損傷貨物，所以在我國使用(yòng)得普遍的(de)是木制托盤。托盤與叉車(chē)配(pèi)合使用，可以大幅度提高裝卸搬運效率。

木托盤一般要有(yǒu)載貨面、叉車孔和吊槽翼。木(mù)制托盤其基(jī)本結(jié)構是用(yòng)三根縱梁連接上下鋪闆而成。鋪闆與縱梁連接(jiē)面互相垂直，鋪闆各木條互(hù)相平行(háng)且均勻分布。鋪(pù)在(zài)托盤上、下兩面的木闆稱為鋪闆(pǎn)，兩邊的鋪(pù)闆稱為(wéi)邊闆。叉孔是通(tōng)過縱梁或墊塊形成的。縱梁(liáng)是長(zhǎng)的扁方材料，垂直于鋪闆。墊塊(kuài)是方形木(mù)闆，它上面(miàn)垂直于鋪闆的術闆稱為梁闆。為了使叉(chā)車易于插入(rù)叉孔，叉車木托盤，鋪闆上特(tè)意加工出斜面，稱為倒棱。鋪闆兩端突出(chū)于縱梁和墊塊以外的部分，稱為翼，用于起重機吊運。用(yòng)繩索起吊貨(huò)物時，邊闆兩翼容易損壞，木托盤，常在兩翼下面(miàn)安裝與(yǔ)縱梁同長的加強闆。

　　常見木托盤分為單面使用型和雙面使用型兩種：

　　①單面使用型：單面(miàn)使用型墊塊式托盤，便于四向進叉，正在被推薦為共用托盤(pán)的結構;單面使用型縱梁式托盤，可以局部四向進叉。

　　②雙面使用型：雙面使用型縱梁式托盤(pán)，底鋪闆與頂鋪闆(pǎn)的結構尺寸完全相同，這種木托盤的強度高。

　　木托盤在設計的時候強(qiáng)度(dù)與剛度主要是(shì)計算在(zài)與載荷(hé)類型或操作條件等(děng)因素(sù)相關的工作(zuò)載荷作用下，校核鋪闆(pǎn)的強度與剛度。考慮安全系數後的、作為工作載荷的額定載荷，包(bāo)括貨架載荷、叉舉動載荷、堆碼靜載荷。鋪闆的結構與尺寸應滿足在上述3個(gè)額定載荷的強度與剛度要求。

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