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魯達包裝(圖)-加工木托盤(pán)-木托盤 ：

木(mù)托盤靜載(zǎi)，顧名思義就是該木托盤(pán)在靜止的情況下的重量，比如說一般倉庫裡托盤(pán)都會有1-3層的堆(duī)垛，也為1層(céng)堆垛，那麼，這裡(lǐ)的木托盤靜載(zǎi)，就是指(zhǐ)底層的木棧闆所承受(shòu)的載荷量(是底層木棧(zhàn)闆所承受上方貨物的重量(liàng))，單位為噸，也可以寫T。

而木托盤動載則不(bú)同(tóng)，木托盤的動載是(shì)該(gāi)木托盤在運動(dòng)的情況下所承受的重量，比如說我們在使用叉車時(shí)或液壓叉車作業時，托盤是在運動(dòng)的，貨物在運動時給木托(tuō)盤的承壓(yā)重量(底層的木(mù)托盤(pán)所承受貨物的載荷量(liàng))，我們就稱之為動載。所以，由此可見，木托盤的(de)靜載和動載之間，區别在于木托盤是靜止還是運動的。但不管木托(tuō)盤(pán)是靜止(zhǐ)還是運動(dòng)的，其承載部分都是底層(céng)的木托盤。

除此之外(wài)，木托盤的承重，還有一種情況就是貨品均勻放置在木托盤(pán)上，而木托(tuō)盤在橫梁貨架上或其(qí)他類似貨架上垮梁架空時所能承受(shòu)的重量，我們稱之為上架荷載，在木(mù)托盤上架倉儲時，上架荷載尤為重(zhòng)要。

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視頻作者：山東(dōng)魯達包(bāo)裝有限公司

木托盤主要用(yòng)來輸送承載貨(huò)物，因為其結構穩定，貨物隻需要在其承載範(fàn)圍内(nèi)即可，在使用時它可以配合叉車輸送，節省人工(gōng)勞動成本，但同時也存在一些需要注(zhù)意的事項。

1、在搬(bān)運貨物時，應保護和加固。這項措施(shī)是為(wéi)了安全，可以用紙、木、塑料、金屬(shǔ)或其(qí)他材料加固和保護(hù)。

2、使用時要(yào)注意與叉車、貨架等配套的問題。如果與叉車一起使用，則需要注意叉刺之間的距(jù)離，并盡(jìn)量加寬木托盤(pán)的外(wài)緣。保持勻速前後移動，避免因緊急制動和轉彎(wān)而損壞青島木托盤和貨物倒塌。

3、根據(jù)貨物的種類、裝載量和(hé)木托盤的(de)尺寸以及大(dà)小，合理确定如何裝載貨物。一般來說，承載表(biǎo)面積利用率不低于80%。

木托盤是目前廣泛使用(yòng)的一種托盤，主要用(yòng)于集裝箱的裝卸、堆垛、裝卸、運輸單位和(hé)産品的貨物裝卸，其優點受到各種運輸行業的歡迎(yíng)。下面小編我就簡單了解一下産品使(shǐ)用中需(xū)要(yào)特别注意的一些問題。

按照正常使用的标準，木托盤可以充分發揮其作用。在長(zhǎng)期物品周轉過程中不易(yì)損壞，可延長産品的使(shǐ)用壽命，降低産品的使用成本。

注(zhù)意叉車旋轉過(guò)程(chéng)中托盤的額外負載。木托盤的額(é)外動載荷(hé)一般不超過2噸。有時，在碼(mǎ)垛操作中，為了提高工作效率，操作員會直接(jiē)從底部托(tuō)盤中取出碼(mǎ)垛的貨物，從而使先前的動态負載加倍。實踐證明，超載是減少托盤使用的直接原因。

運輸(shū)要求應嚴格按照包裝箱上的标記和編号。包裝木箱(xiāng)應堆(duī)放整齊、牢(láo)固，并放在(zài)一邊。不應該放在一邊。易ran、易bao、腐蝕性物品不允許同(tóng)車運輸。儲存要求，木箱的儲存(cún)環境應通風良好。

木托盤應盡可能(néng)輕，以防(fáng)止着陸時不平衡和損壞。但是在實踐中，輕描淡寫的處理是不現實的。這就要求對産品本身有很高的抗沖擊性，有必要提高産品材料的耐久性。