托盤堆碼一般(bān)有5種方式，塑料托盤制造，即簡單重疊(dié)式、交錯式、縱橫式 和旋(xuán)轉式堆碼(mǎ)。其中，塑料托盤，簡單重疊式、交錯式和縱橫式堆碼 時(shí)，瓦楞紙箱的強度(dù)分别降低15%、45%和55%。但各(gè)種堆 碼方式的穩(wěn)定性和空間利用率各有不同，通過包裝固定(dìng)方(fāng)法可 以改善堆垛性能。托盤包裝的主(zhǔ)要固定方法為捆紮以及封合 包裝(zhuāng)、拉伸包裝以及熱(rè)收縮包裝，也可相互配合使用。 托(tuō)盤(pán)包(bāo)裝(zhuāng)的質量直接影(yǐng)響着包裝件的安(ān)全運輸，合(hé)理的(de)托 盤包裝可提高包裝質量和安全性，加(jiā)速商品流通，降低運(yùn)輸包 裝費(fèi)用。

開放式系統：由(yóu)衆多托盤供給企業(yè)（生産企業、運營企業和維(wéi)修企業）、托盤運營(yíng)網點(diǎn)和托盤運營管理平台、托盤用戶共建托盤池，使用經(jīng)過認證的(de)開(kāi)放式循環共(gòng)用的(de)标準托盤，為衆多用戶共(gòng)同服務的開放式組(zǔ)織系統。開放式(shì)循環共用托盤标準對托盤規格、結構(gòu)與質量均做了統一要求，川字塑料托盤，并(bìng)需經(jīng)過統一認證。在實際運作(zuò)中，托盤随貨物在帶托運輸過程中通過(guò)交換、轉售(shòu)，也包括租賃來實現托盤(pán)的循環共用，托盤的所有權往往不(bú)停地發生變化。

普遍(biàn)意義上的塑料托盤一般指可以在(zài)運輸過程中通用的塑料(liào)托盤。塑料托盤作為一種單元化和機械化(huà)儲運用具從十九(jiǔ)世紀下半葉在歐美地區推行開始，距今已有百餘年的曆史。随着公路、鐵路、水運、航(háng)空運輸、多式運輸等多(duō)種運輸方式日趨成熟，塑料托盤的應用越來越廣泛(fàn)，塑料托盤運輸已成為公認的與集裝箱運(yùn)輸、駝背運輸并駕齊驅的三(sān)種聯運方(fāng)式(shì)之一(yī)，受到了的高度(dù)關(guān)注與重視。據中國(guó)物流信息中心發(fā)布的數據，目前我(wǒ)國社會物(wù)流總成本約占GDP的21.4，較之發(fā)達國家相距10多個百分點(diǎn)。如何縮短這一差距，降低我(wǒ)國物流總成本，網(wǎng)格塑料托盤，提高物(wù)流運作效率，推進塑料托盤的标準化應用是一個不可忽視的重要環(huán)節(jiē)。

如果塑料托盤僅僅作為企業内部儲存、裝(zhuāng)卸和(hé)搬運作(zuò)業的承載工具，甚至僅僅作(zuò)為産品包裝的一部分，而不在産品(pǐn)流通過程中反複使用，生産者完(wán)全可以根據企業實際情況，按照産品(pǐn)外部規格，生産和使(shǐ)用不同(tóng)規格不同标準的産品塑料托盤(pán)，每個企業也完全可(kě)以擁有不同于其它企業的塑料托盤标準。但是，我們所倡導(dǎo)的塑料托盤化作業是利用塑(sù)料托(tuō)盤作為貯存和(hé)運(yùn)輸單(dān)元(yuán)使貨物在不同企業之間、不同地區之間運用不同的貯存和運輸方式實現聯運，也(yě)就是要大力提高塑料托盤的社(shè)會化應用水平。千差(chà)萬别的塑料托盤規格隻(zhī)能降低聯運作業的(de)效率，阻礙塑料托盤化運輸的發展，造(zào)成物流資源的極大浪(làng)費。要實現塑料托盤的社會化應(yīng)用，聯運塑(sù)料托盤的規格在(zài)一定範圍或一定區(qū)域内(nèi)必須(xū)是統一的，标準化(huà)的(de)，标準化是(shì)實現托盤社會(huì)化的前提和基礎。

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