木托盤是目前廣泛使(shǐ)用的(de)一種托盤，主要用于集裝箱的(de)裝(zhuāng)卸、堆垛(duǒ)、裝卸、運輸單位和産品的貨物裝卸，其優點受到各種運輸行業的歡迎。下(xià)面小編我就簡單了解(jiě)一(yī)下産品使用中(zhōng)需要特别注意的(de)一些問題。

按照正(zhèng)常使用的标準，木托盤，木托盤可以充分發揮其作用。在(zài)長期物品周轉過程中不易損壞，可延長産品的使(shǐ)用壽命，降低産品的使用成本。

注意叉車旋轉過程中托盤的額外負載。木托盤的額外動載(zǎi)荷一般不(bú)超過2噸。有時，在(zài)碼垛操作中，為了提高工作效率，操作員會直接從底部(bù)托盤(pán)中取(qǔ)出碼垛的貨物，從而使先前的(de)動态負載加倍。實踐證明(míng)，超載是減少托盤使用的直(zhí)接(jiē)原因。

運輸要求應嚴格按照包裝箱(xiāng)上的标記和編号。包裝木箱應(yīng)堆放整齊(qí)、牢固，并放(fàng)在一邊。不應該放在一邊。易ran、易bao、腐蝕(shí)性物品不允許同(tóng)車運輸。儲存要(yào)求(qiú)，木箱的儲存環境應通風(fēng)良好。

木托盤應盡可能輕，以防止着陸時不平(píng)衡和損壞。但是在實踐中，輕(qīng)描淡寫(xiě)的處理是不現(xiàn)實的。這就要求對産(chǎn)品本身有很高的抗沖(chòng)擊性，有必要提高産品材料的(de)耐久性。

木托盤主要用來輸送承載貨物，因(yīn)為其結構穩定，貨物隻需要在其承載範圍内即(jí)可，在使用時它(tā)可以配合叉車輸送，節省(shěng)人工勞動成本，但同時也存在一些(xiē)需要注意的事(shì)項(xiàng)。

1、在搬運貨物時，應保護和加固。這項措施是(shì)為了安全，可以用紙、木、塑料、金屬或其他(tā)材料加固和保護。

2、使用時要注意與叉車、貨架等配套的問題。如果與叉車一起使(shǐ)用，則需要注意叉刺之間的距(jù)離，并盡量加寬木托盤的外緣(yuán)。保持勻速前後移動，避免(miǎn)因緊急制動和(hé)轉彎而損壞青島木托盤和貨物倒(dǎo)塌。

3、根據貨物的種類、裝載(zǎi)量和木托盤的尺寸以及大小，合理(lǐ)确定(dìng)如何裝載貨物。一般來(lái)說，承載表面積利用率不低于80%。

木托盤靜載，顧名思義就是該木托盤在靜止的情況下的(de)重量，比如(rú)說一般倉(cāng)庫裡托盤都會(huì)有1-3層的(de)堆垛，也為1層堆垛，那麼，這裡的木托盤靜載，就是指底層的木棧闆所承受的載荷量(是底層木棧闆(pǎn)所承受上(shàng)方貨物的重量)，單位(wèi)為噸，加工木托盤，也(yě)可(kě)以寫T。

而(ér)木托盤動(dòng)載則不同，木(mù)托盤的動載是該木(mù)托盤在運動的情況下所承受的重量，比如說我們在使(shǐ)用叉車時或(huò)液壓(yā)叉車作業時，托盤是在運動的，貨物(wù)在運動時給木托盤(pán)的承壓重量(底層的木托盤所承受貨物(wù)的載荷量(liàng))，我們就稱之為(wéi)動載。所以，定制木托盤，由此可見，木托盤的靜載和(hé)動載之間，木托盤尺寸(cùn)，區别在于木托盤是靜止還是運動的。但不管木托盤(pán)是靜止還(hái)是運動的，其承載部分都(dōu)是底層的木托盤(pán)。

除此之外，木托盤的承重，還有一種(zhǒng)情況就是貨品均勻放置在木托(tuō)盤(pán)上(shàng)，而木托盤(pán)在橫梁貨架上或其他類似貨架上垮梁(liáng)架空時所能承受的重量(liàng)，我們稱之(zhī)為上架荷載，在(zài)木托盤上架倉儲時(shí)，上架荷載尤為重要。

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